July 3, 2026

2025 ರ ಮಿಯಾಮಿ ‘ಟೂರ್ ಆಫ್ ಮೇಹೆಮ್’ ನಂತರ, ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಚ್ ಲೆಗೊ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ – ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಈ ಪೂರ್ವ-ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಹೃದಯವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

0
2025 ರ ಮಿಯಾಮಿ ‘ಟೂರ್ ಆಫ್ ಮೇಹೆಮ್’ ನಂತರ, ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಚ್ ಲೆಗೊ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ – ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಈ ಪೂರ್ವ-ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಹೃದಯವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.



  • ಲೆಗೊ ಮತ್ತು ಎಫ್1 ಮತ್ತೆ ಜೊತೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ, ಈ ಬಾರಿ ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ GP ನಲ್ಲಿ
  • ಈ ವರ್ಷ, ಚಾಲಕರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಲೂ 22 ಲೆಗೊ ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
  • ಅಧಿಕೃತ ಓಟದ ಮೊದಲು ಭಾನುವಾರ ಮೆರವಣಿಗೆ ನಡೆಯಲಿದೆ

ಲೆಗೊ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ – ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಈ ವರ್ಷದ ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ 2025 ರ ಮಿಯಾಮಿ ಜಿಪಿಯಲ್ಲಿ, ಲೆಗೊ ಪ್ರತಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಕಾರನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು – ಅವರ ನಿಜವಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದರ ಬದಲಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು.

ಈ ವರ್ಷ ಕಾರುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮಿನಿಕಾರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವು ಇನ್ನೂ 28,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳೆಂದು ಯೋಚಿಸಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅವು – ಅವುಗಳು ಸರಿಯಾದ ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿ: ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಅಂದರೆ 22 ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಟೇಕ್ ಮತ್ತು 25km/h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ – ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಲೆಗೊ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

2025 ರ ಮಿಯಾಮಿ ‘ಟೂರ್ ಆಫ್ ಮೇಹೆಮ್’ ನಂತರ, ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಚ್ ಲೆಗೊ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ – ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಈ ಪೂರ್ವ-ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಹೃದಯವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಿಯಾಮಿ’ಮಿಯಾಮಿಯಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರುಗಳು (ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ: ಲೆಗೊ)

ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ವರ್ಷದ ಲೆಗೋ ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸುಕನಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲೆಗೊ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ – ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಂಡದ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ – ಆದರೆ ರುಚಿಕರವಾಗಿ ಮುದ್ದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು ನೋಡಿದ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ, ಇದು ಸರಳವಾದ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಂತೆ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

Lego ನ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಜೂಲಿಯಾ ಗೋಲ್ಡಿನ್ ನನಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಗುರಿಯು “ನಕಲು ಮಾಡುವುದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು ಮಾಡಿದ್ದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು. ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವಂತಹದನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮೋಜಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಆಟವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತರಲು.”

“ಅಪರಾಧದ ತಿರುವು, ಮಗುವಿನಂತಹ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ನಗು”

ಮಿಯಾಮಿ ಲೆಗೊ ಆಕ್ಟಿವೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸದಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದರೂ – ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಯಾಮಿ ಜಿಪಿಯ ಮುಂದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಮುರಿದ ಲೆಗೋಸ್ ಹರಡುತ್ತದೆ – ಗ್ರಹದ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಸೋಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವರು ಓಟದ ಕುಶಲಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಲವು ಕಡಿಮೆ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರು ನಿಜವಾದ GP ಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕನಸು ಕಂಡರು.

ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಉಲ್ಲಾಸದಾಯಕವಾಗಿಸಿತು. ಲೆಗೊದಿಂದ “ಅಪಘಾತದ ಸುಂಟರಗಾಳಿ, ಮಗುವಿನಂತಹ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ನಗು” ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಲೆಗೊ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಲು ಆಶಿಸಿದ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಮಿಯಾಮಿ ಬಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಉತ್ತರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

“ಮೆರವಣಿಗೆಯು ಜನರನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಲೆಗೊ ಇಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೃಜನಶೀಲತೆಗೆ ತುಂಬಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.”

ನಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವೀಡಿಯೊಗಳು

ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ F1 ನಲ್ಲಿ LEGO ಕಾರ್ಟ್ಸ್

(ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ದಿ ಫ್ಯೂಚರ್ / ಹ್ಯಾಮಿಶ್ ಹೆಕ್ಟರ್)

ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಚಾಲಕರ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಎಲ್ಲಾ 22 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ 20 ಕಾರ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಇದು 6,400 ಗಂಟೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

“ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು ಲೆಗೊ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವರ್ಷ ನಾವು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.” ಹಿರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಜೋನಾಥನ್ ಜೂರಿಯನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ಅಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಲೆಗೊ ಬಿಲ್ಡ್‌ನ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಬದಲು, ನಾವು ಘಟಕಗಳ ಆಕಾರದ ಸುತ್ತಲೂ ಲೆಗೊವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ತಂಡದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮತ್ತು F1 ಕಾರುಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆಯಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.”

ಈ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಕ್ಟ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೆಗೋ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಅನಧಿಕೃತ ರೇಸ್‌ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಣ್ಣುಗಳು ಭಾನುವಾರದತ್ತವೆ.

ಲೆಗೊ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ

ಓಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧ! (ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ: ಲೆಗೊ)

ಲೆಗೊ ರೇಸ್‌ಗಳು ವಾರ್ಷಿಕ F1 ಸಂಪ್ರದಾಯವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, 2027 ರ ಯೋಜನೆಗಳೇನು ಎಂದು ನಾವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ.

ಭಾನುವಾರ ತಂಡವು “100 ಪ್ರತಿಶತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಜುರಿಯನ್ ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ತಂಡವು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೆಗೊ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ “ಆಶ್ಚರ್ಯ” ನೀಡುತ್ತದೆ, “ಆಕಾಶವು ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ.”


Google News ನಲ್ಲಿ TechRadar ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮನ್ನು ನೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಫೀಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ತಜ್ಞರಿಂದ ಸುದ್ದಿ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು.




Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may have missed