ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಗರದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಖನಿಜದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ತರಬಹುದು | ಸಿಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್
ಉತ್ತರ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಬೆಳ್ಳಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೊದಲ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ನೆಲೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಪಟ್ಟಣ – ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ – ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಹೆಸರಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬದುಕಬಹುದು.
ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ – ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಆಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಬಳಸುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಹಿಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್, ಸ್ಥಾವರವು 2027 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ 6,500 ಟನ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು – ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕು.
“ನಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಹೈಟೆಕ್ ಆಧುನಿಕ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಮಗೆ ಈ ಅಗತ್ಯ ಖನಿಜಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ” ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಟ್ರೆಂಟ್ ಮೆಲ್ ಹೇಳಿದರು. “ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೇವಲ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ.”
ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಬಳಿ ಈಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ $100 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೌಲಭ್ಯವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವಾಗಿದೆ. ದಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ಗಾಗಿ, ಸಿಬಿಸಿಯ ಲಿಸಾ ಕ್ಸಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾವನ್ನು ಚೀನಾದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿರುವ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ರಿಫೈನರಿ ಲ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ ಪ್ರಮುಖ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಗ್ರಹಾಂ ಕಿನ್ಸ್ಮನ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ನಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
“ಹಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ನಾವು pH ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಟ್ವೀಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶುದ್ಧ ರೂಪವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸುದೀರ್ಘ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಇತಿಹಾಸ
ಪಟ್ಟಣದ ಹೆಸರು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೇರಳವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಸ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಮೂಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು.
1903 ರಲ್ಲಿ ಟೆಮಿಸ್ಕಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಒಂಟಾರಿಯೊ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ ಸಮುದಾಯವು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಈ ಪ್ರದೇಶವು ತಕ್ಷಣವೇ 1920 ರ ದಶಕದವರೆಗೂ ದೊಡ್ಡ ಬೆಳ್ಳಿಯ ರಶ್ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು. ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಬೆಳ್ಳಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 44 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ.

ಕಳೆದ ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಳೆಯ ಬೆಳ್ಳಿ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿವೆ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಗುಲಾಬಿ “ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಬ್ಲೂಮ್” ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ. ಆದರೆ ಗಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ರಕ್ತನಾಳವನ್ನು ಯಾರೂ ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.
ಮೆಲ್ನ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿ, ಫಸ್ಟ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಕಾರ್ಪ್., ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವವರಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಲೋಹಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ‘ಕೆಟ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್’ ಹೊಂದಿದೆ
ನ್ಯಾಚುರಲ್ ರಿಸೋರ್ಸಸ್ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಕಾರ, ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕಾಂಗೋ (ಡಿಆರ್ಸಿ) ಯಿಂದ ಪೂರೈಕೆಯು ಬರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಲಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಡರ್ಬನ್ ಬಂದರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು, ನಂತರ 20,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ಗೆ ಸುಮಾರು 700 ಕಿಮೀ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು DRC ಯಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಬಾಲ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬಳಕೆಶೋಷಣೆಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು.
ಆ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೆಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನಾನು ಕಾಂಗೋಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸೈಟ್ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ,” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ವಾರ್ಷಿಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ, ನಾವೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಜ್ಞರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.”
ಚೆಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, “ಡಿಆರ್ಸಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಕೆಟ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ” ಎಂದು ಕೆನಡಾದ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಿನರಲ್ಸ್ & ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮರ್ಲಿನ್ ಸ್ಪಿಂಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ “ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ಬದಲಾದರೆ, ನೀವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.”
ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ಆಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಮೆಲ್ ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

“ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಒಂದು ಸರಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ರೇಖೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. “ಒಂದು [Canadian] 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಅದು ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ.”
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಖನಿಜಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ “ಮಿಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್” ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಿಂಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಬೆಳೆದಂತೆ ನಾವು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.”
ಚೀನೀ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ
ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶ್ವದ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಹೊರಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಮೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿವಾದಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾ ತನ್ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಖನಿಜಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅದು “ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆತಂಕಕಾರಿ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಕೇವಲ ಈ ವಾರ ಚೀನಾ ರಫ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೇರಿದೆ ಎರಡು US ನಿರ್ಣಾಯಕ ಖನಿಜಗಳ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಅವರಿಗೆ ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಚೀನಾದ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮೆಲ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲ.
“ಇದು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಕಂಪನಿಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಕಲಿಸುವ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.”
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಸಲ್ಫೇಟ್ನ ಸುಮಾರು 4 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನದ 60 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕಂಪನಿ LG ಎನರ್ಜಿ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯು ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ $37.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನುದಾನ ಮತ್ತು ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. US ವಾರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕೂಡ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಯೋಜನೆಗೆ ಸುಮಾರು CAN$28 ಮಿಲಿಯನ್ ಒದಗಿಸಿದೆ.
US ಕೊಡುಗೆಗೆ ಯಾವುದೇ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಕಳುಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಔಪಚಾರಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೆಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಆ ಖಂಡದಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ.
“ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯವು ಇಂದು ಗಡಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.”