ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಹೇಗೆ ಮರಳಿತು | ವಾಲ್ರಸ್

ಡಿ“ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆರಿ” ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆದಾರರು –ವೆಬ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ನ್ಯೂ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಾಲೇಜ್ ಡಿಕ್ಷನರಿ ಇದನ್ನು 2006 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಪದ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು – 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಸಾಧನದ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು ಪಾಪ್ ಹಾಡು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ರಾಪ್ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ; ಕಿಮ್ ಕಾರ್ಡಶಿಯಾನ್ ಒಬ್ಬ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಬಳಕೆದಾರ; ಮಾಜಿ ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬರಾಕ್ ಒಬಾಮಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿಯನ್ನು “ತೂಗುಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ” ಮತ್ತು “ಅದರಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. [his] ಕೈಗಳು” ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ.

ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ ಮೋಷನ್ ಅಥವಾ RIM ನ ಸಹಿ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. 1984 ರಲ್ಲಿ ವಾಟರ್‌ಲೂ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಾದ ಮೈಕ್ ಲಜಾರಿಡಿಸ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಫ್ರೆಜಿನ್ ಅವರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಂಪನಿಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಇದು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕನಿಷ್ಠ 43% ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 20% ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 77 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಚಂದಾದಾರರು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವಿನಾಶಿ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ಪರ್ಶ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ QWERTY ಕೀಬೋರ್ಡ್ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಐಫೋನ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್‌ನಂತಹ ಹೊಸ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ತಿನ್ನುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಅದೃಷ್ಟವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು 2013 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಿತು. ಆದರೆ ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, “ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ” ಚಿಹ್ನೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲ.

2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಶೇಕಡಾ 0 ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಗಾರ್ಟ್ನರ್ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ TCL ಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಜನವರಿ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು, ಅದರ ಪರಂಪರೆಯ ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ನೀವು ಇನ್ನೂ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ-ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಡು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಇತಿಹಾಸ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿದಂತಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಹಾಕಲಾಯಿತು, RIM ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 ರಲ್ಲಿ $200 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ QNX (“Q-nix” ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1980 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಜೋಡಿ ವಾಟರ್‌ಲೂ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಗಾರ್ಡನ್ ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನ್ ಡಾಡ್ಜ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, QNX RIM ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಮೊಬೈಲ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಂತೆ, ಕಂಪನಿಯು ಸೈಬರ್‌ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆಫ್ ಥಿಂಗ್ಸ್ (IoT) ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಪಿವೋಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆಗಿನ ಸಿಇಒ ಜಾನ್ ಚೆನ್, “ಸಂಭಾವ್ಯ ದಿವಾಳಿತನದಿಂದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ” ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕರೆತರಲಾಯಿತು.

2023 ರಲ್ಲಿ $ 900 ಮಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ 32,000 ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ, ಒಮ್ಮೆ ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅದು ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, “ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಾಂಕ ದೋಷವಾಗಿದ್ದ ವಿಭಾಗವು ಏಕೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದೆ.” ಈಗ ಕಂಪನಿಯ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಆದಾಯವನ್ನು ತರುತ್ತಿರುವ QNX ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, BlackBerry 2026 ರ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಸತತ ಐದು ಲಾಭದಾಯಕ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ – ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಫೋನ್‌ಗಳ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸಮಯದಿಂದ ಇದು ಕಂಡುಬರದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು.

ಕಂಪನಿಯು ಲಾಭಕ್ಕಿಂತ ವಿರಳವಾದದ್ದನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ: ಎಣಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಎಫ್ಅಥವಾ ವರ್ಷಗಳು, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಕ್ಯೂಎನ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ಔಷಧ, ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕೋರ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪಾಯಿಂಟ್ A ನಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ B ಗೆ ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ X-ray ಅಥವಾ CT ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಬಹುದು. ಅದರ ಸರ್ವತ್ರ ಫೋನ್ ಪ್ರತಿರೂಪದಂತೆ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇದೆ-ನಾವು ಅದನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ.

ವೈದ್ಯಕೀಯದಲ್ಲಿ, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಚಿತ್ರಣ, ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಐವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ 90% ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನ ತಯಾರಕರು QNX ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಅದೃಶ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮೆದುಳಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮತ್ತು ನೀವು ಕೇಳುತ್ತಿರುವ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂವೇದಕಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ADAS), ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮುಂತಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು QNX ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, QNX ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೇ 2025 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 275 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 270 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಅಗ್ರ ಐದು ಶ್ರೇಣಿ 1 ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಅಗ್ರ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸುಮಾರು 40% QNX ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ವರದಿಗಳು ಅಂದಾಜಿಸುತ್ತವೆ.

QNX ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ಸಮಯ – ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳವರೆಗೆ – ಜೀವನ ಅಥವಾ ಸಾವಿನ ವಿಷಯವಾಗಬಹುದಾದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪೇಸ್‌ಮೇಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಫ್ಯೂಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಿರಲಿ (ರೋಗಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಟ್ರಾವೆನಸ್ ದ್ರವವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು), ಸಿಸ್ಟಮ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾದ, ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಗಡುವಿನೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಈ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (RTOS) ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಮೈಕ್ರೋಕರ್ನಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ವಿಂಡೋಸ್‌ನಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ “ಏಕಶಿಲೆಯ ಕೋರ್” ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಚಿತರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ – ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕೋರ್ ಅಥವಾ ಕೋರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕುಸಿಯಬಹುದು, ಇದು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೈಕ್ರೋಕರ್ನಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ದುರಂತದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಅಥವಾ ದಾಳಿಯಾದರೆ, ಪೀಡಿತ ಘಟಕವು ಮಾತ್ರ ರೀಬೂಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಹಾಗೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯೂಎನ್‌ಎಕ್ಸ್ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿದೆ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇತರ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಇದ್ದರೂ, ಜಾಗತಿಕ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರು QNX ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ – ಕನಿಷ್ಠ ಇದೀಗ.

ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರೂ, ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಆಟೋಮೇಕರ್‌ಗಳು “ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಡಿಫೈನ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್” (SDVs) ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ – ಕಾರ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಭೌತಿಕ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ – ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಮತ್ತು ಷೇರುದಾರರು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಶಾವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ, 2026 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 28% ರಷ್ಟು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಆ ಮಾರಾಟಗಳು ಎರಡು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ EV ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಚೀನಾ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ EV ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಮಾರು 75% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು EV ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಸೆಲ್ಫ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂಪನಿ WeRide ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಚೀನೀ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳ ಸರಣಿಯು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಜಾಗತಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ QNX ನ ಪ್ರಬಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಳಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ, ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನ ಪ್ರಬಲ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ NVIDIA ನಂತಹ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖರೊಂದಿಗಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು, ಭೌತಿಕ AI ಯ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ QNX ಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ವಿಶಾಲ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರ್ಜಿಕಲ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಂತಹ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾನವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿಯ ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಮರುಶೋಧನೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಚೆನ್ ಅನ್ನು ಕರೆತಂದಾಗ, ಅವರು ಆತ್ಮತೃಪ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು, ಆ ತುರ್ತು ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು “ಮಾರಣಾಂತಿಕ” ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಟೆಕ್ ದೈತ್ಯರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಒಬ್ಬರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. BlackBerry ಗಾಗಿ, ಅದು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆಯಾಗಿತ್ತು.

QNX ತನ್ನ ನವೀನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು AI ಯ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ AI ನಮಗೆ ಕಲಿಸಿದ ಪಾಠಗಳಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರನ್ನು ಉರುಳಿಸಬಹುದು. ಇದು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಲಿತ ಪಾಠವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನೆನಪಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.